金山網(wǎng)訊 今年一季度，鎮(zhèn)江口岸交出一份穩(wěn)中向好的答卷。據(jù)鎮(zhèn)江邊檢站統(tǒng)計(jì)，一季度，鎮(zhèn)江口岸累計(jì)查驗(yàn)出入境（港）船舶747艘次，出入境人員1.4萬余人次，同比分別增長12.3%、11.9%。更具“含金量”的數(shù)據(jù)同步提升：散雜貨船舶數(shù)量同比增長26.8%；各類邊檢許可辦理量達(dá)3452份，同比增長29.77%。

數(shù)據(jù)攀升的背后，折射出鎮(zhèn)江口岸在長江“黃金水道”效能持續(xù)釋放的背景下，正加速實(shí)現(xiàn)從“地理節(jié)點(diǎn)”向“鏈條樞紐”的轉(zhuǎn)變。

進(jìn)一步看，散雜貨運(yùn)輸動能加速釋放。一季度，散雜貨船舶達(dá)582艘次，增速明顯高于船舶總體水平，成為拉動增長的重要支撐。散雜貨運(yùn)輸通常對應(yīng)礦石、原材料及裝備產(chǎn)品等重點(diǎn)貨類，其增長與區(qū)域產(chǎn)業(yè)運(yùn)行密切相關(guān)。隨著長江腹地制造業(yè)持續(xù)恢復(fù)、大宗物資流通需求回升，鎮(zhèn)江口岸在服務(wù)原材料輸入和產(chǎn)品輸出方面的通道作用不斷增強(qiáng)，帶動相關(guān)船舶類型保持較快增長。

“現(xiàn)在散雜貨船占比提升，說明‘鎮(zhèn)江制造’出海和基礎(chǔ)原料進(jìn)來的頻率更高了。”鎮(zhèn)江外輪代理有限公司王智說。隨著鎮(zhèn)江口岸開普型船舶最大吃水常態(tài)化提升至12米，深水航道“效率紅利”正加速轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸“成本優(yōu)勢”，進(jìn)一步增強(qiáng)了口岸對貨源的吸引力。

通關(guān)便利化水平持續(xù)提升。一季度，鎮(zhèn)江邊檢站辦理各類邊檢許可數(shù)量也大幅增長，其中船員換班1643人次，同比增長37.15%，這既反映出口岸通關(guān)需求回暖，也對邊檢服務(wù)能力提出更高要求。圍繞船員換班需求增長，鎮(zhèn)江邊檢站同步開通船員觀賽、就醫(yī)、消費(fèi)綠色通道，激活“海員經(jīng)濟(jì)”；推行“7×24小時”通關(guān)保障，設(shè)置專人指導(dǎo)崗與咨詢臺；完善手續(xù)網(wǎng)上預(yù)辦、船舶到港即檢等舉措，有效壓縮船員在港等待時間。

“我們不斷優(yōu)化船員出入境流程，把服務(wù)前移，通過強(qiáng)化信息對接和警力調(diào)配，保障船員換班高效順暢。”鎮(zhèn)江邊檢站執(zhí)勤三隊(duì)教導(dǎo)員葛鑫介紹。隨著一系列便利化措施落地見效，船舶在港作業(yè)和人員流轉(zhuǎn)更加順暢，口岸吸引力持續(xù)增強(qiáng)。（陳超 記者 張馳川）